Willem Felderhof,ex pilota di linea della KLM,è stato intervistato da Richie Allen per il programma radiofonico "The Richie Allen Show" andato in onda il 25 Novembre 2015.
I punti fondamentali sulla geoingegneria espressi da Willem Felderhof sono i seguenti:
- Il motore High Bypass turbofan non può produrre scie di condensazione persistenti.
- Le chemtrails sono per lo più spruzzate da ugelli situati vicino allo scarico del motore (velivoli militari), e tramite kerosene additivato (velivoli commerciali).
- Le foto di barili all'interno di aeromobili (che circolano anche in rete) sono test della FAA (Federal Aviation Administration) di peso e bilanciamento e non rappresentano apparati utilizzati dai tankers per aviodisperdere chemtrails.
- Le compagnie aeree low cost sono finanziariamente ricattate per aviodisperdere aerosols/chemtrails.
- Contrariamente a quella che puo' essere l'intuizione popolare, i piloti commerciali sono raramente consapevoli delle chemtrails finche' non vengono "sfidati",da persone di fiducia, ad elaborare cio' che realmente vedono.
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